11月29日，中國(guó)公路學(xué)會(huì)印發(fā)《關(guān)于發(fā)布“2024年度中國(guó)公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”獲獎(jiǎng)結(jié)果的通知》，我院主持完成的《道路交通擁堵智能化評(píng)估和管控關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用》榮獲中國(guó)公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)二等獎(jiǎng)；《武漢交通強(qiáng)國(guó)示范城市建設(shè)路徑與實(shí)踐》榮獲中國(guó)公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)三等獎(jiǎng)。

據(jù)悉，2024年度中國(guó)公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)共評(píng)選出 171項(xiàng)獎(jiǎng)項(xiàng)。其中特等獎(jiǎng)6項(xiàng)、一等獎(jiǎng)38項(xiàng)、二等獎(jiǎng)80項(xiàng)、三等獎(jiǎng)47項(xiàng)。該獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)立于2002年，是經(jīng)國(guó)家獎(jiǎng)勵(lì)工作辦公室批準(zhǔn)設(shè)立的社會(huì)科技獎(jiǎng)項(xiàng)，獎(jiǎng)勵(lì)在公路交通科學(xué)技術(shù)進(jìn)步中作出突出貢獻(xiàn)的個(gè)人和組織。目前，該獎(jiǎng)項(xiàng)已成為我國(guó)公路交通行業(yè)規(guī)格最高、最具權(quán)威、最有影響力的科技獎(jiǎng)項(xiàng)。

道路交通擁堵智能化評(píng)估和管控關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用。該項(xiàng)目提出了基于元胞自動(dòng)機(jī)模擬、車(chē)輛起迄點(diǎn)分布、路徑選擇和交叉口通行權(quán)分配的城市路網(wǎng)交通流仿真理論體系及復(fù)雜場(chǎng)景的交通擁堵特性分析方法，項(xiàng)目成果引領(lǐng)了城市路網(wǎng)交通擁堵綜合治理技術(shù)創(chuàng)新，豐富和發(fā)展了交通流理論和交通仿真技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了城市路網(wǎng)交通擁堵的智能化評(píng)估和管控，可以為城市交通擁堵的預(yù)防和緩解提供基礎(chǔ)理論和關(guān)鍵技術(shù)。

武漢交通強(qiáng)國(guó)示范城市建設(shè)路徑與實(shí)踐。該項(xiàng)目聚焦交通強(qiáng)國(guó)視野下武漢交通高質(zhì)量發(fā)展要求，緊扣交通強(qiáng)國(guó)“一流設(shè)施、一流技術(shù)、一流管理、一流服務(wù)”，系統(tǒng)謀劃了國(guó)際化、生態(tài)化、一體化、智慧化的發(fā)展戰(zhàn)略，研究提出了內(nèi)陸開(kāi)放型綜合運(yùn)輸大通道建設(shè)、全域公交一體化和公交優(yōu)先發(fā)展、多方協(xié)同應(yīng)急物流分級(jí)體系構(gòu)建和車(chē)路協(xié)同創(chuàng)新應(yīng)用等試點(diǎn)任務(wù)和實(shí)施路徑。項(xiàng)目成果直接應(yīng)用于武漢市申報(bào)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)城市，使武漢市成為全國(guó)唯一獲批的省會(huì)城市。

后續(xù)我院將繼續(xù)圍繞“交通強(qiáng)國(guó)”等國(guó)家戰(zhàn)略，依托院科創(chuàng)工作站、研發(fā)中心等科技創(chuàng)新平臺(tái)，持續(xù)開(kāi)展有組織科研，助推形成新質(zhì)生產(chǎn)力，為服務(wù)行業(yè)與區(qū)域交通高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)支撐。