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8月19日,湖北省交通運(yùn)輸廳公路管理局在武漢組織召開了武監(jiān)高速公路新增柘木互通工程可行性研究報(bào)告審查會(huì),省交通廳、省公路局 、荊州市交通運(yùn)輸局、監(jiān)利市交通運(yùn)輸局、湖北交投等有關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)及專家參加會(huì)議。
武漢綜交院為本項(xiàng)目編制單位。與會(huì)專家和代表聽取了項(xiàng)目有關(guān)情況匯報(bào),審閱了《報(bào)告》文件及相關(guān)基礎(chǔ)資料,并就擬建項(xiàng)目的建設(shè)必要性、交通量預(yù)測、技術(shù) 標(biāo)準(zhǔn)、建設(shè)方案、投資估算及經(jīng)濟(jì)評價(jià)等進(jìn)行了充分的討論。專家組對項(xiàng)目研究成果給予充分肯定,一致認(rèn)為《報(bào)告》基礎(chǔ)資料收集較為詳實(shí),研究方法正確,推薦的工程方案合理,編制內(nèi)容和深度基本符合部頒《公路建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制辦法》要求。
本項(xiàng)目互通匝道采用設(shè)計(jì)速度40公里/小時(shí)、單向單車道路基寬度9.0米,對向式雙車道路基寬度16.5米技術(shù)標(biāo)準(zhǔn);連接線采用設(shè)計(jì)速度50公里/小時(shí)、路基寬度40米的雙向六車道城市主干路標(biāo)準(zhǔn)。
上一篇:黨建群團(tuán)|武漢綜交院召開黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作警示教育大會(huì)暨紀(jì)法專題宣講會(huì)
8月19日,湖北省交通運(yùn)輸廳公路管理局在武漢組織召開了武監(jiān)高速公路新增柘木互通工程可行性研究報(bào)告審查會(huì),省交通廳、省公路局 、荊州市交通運(yùn)輸局、監(jiān)利市交通運(yùn)輸局、湖北交投等有關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)及專家參加會(huì)議。
武漢綜交院為本項(xiàng)目編制單位。與會(huì)專家和代表聽取了項(xiàng)目有關(guān)情況匯報(bào),審閱了《報(bào)告》文件及相關(guān)基礎(chǔ)資料,并就擬建項(xiàng)目的建設(shè)必要性、交通量預(yù)測、技術(shù) 標(biāo)準(zhǔn)、建設(shè)方案、投資估算及經(jīng)濟(jì)評價(jià)等進(jìn)行了充分的討論。專家組對項(xiàng)目研究成果給予充分肯定,一致認(rèn)為《報(bào)告》基礎(chǔ)資料收集較為詳實(shí),研究方法正確,推薦的工程方案合理,編制內(nèi)容和深度基本符合部頒《公路建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制辦法》要求。
本項(xiàng)目互通匝道采用設(shè)計(jì)速度40公里/小時(shí)、單向單車道路基寬度9.0米,對向式雙車道路基寬度16.5米技術(shù)標(biāo)準(zhǔn);連接線采用設(shè)計(jì)速度50公里/小時(shí)、路基寬度40米的雙向六車道城市主干路標(biāo)準(zhǔn)。
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